獵豹cs6怎么樣

獵豹cs6怎么樣 獵豹CS6汽車怎么樣?

獵豹CS6汽車怎么樣?

獵豹CS6汽車怎么樣?

你好:長豐獵豹CS6采用了全球領先技術的“主控式全驅系統”,配備了專業的SUV底盤系統,采用了德國博世高壓共軌發動機、伊頓鎖止式差速器及電動分動器、三連桿螺旋簧后懸架,再配上米其林新型綠色環保輪胎,使CS6顯得卓爾不群。

獵豹CS6這車開起來啥感覺?

這部小卡車一樣的SUV駕駛起來卻出乎意料的輕松。

方向盤非常輕便,離合不高不低,變速箱擋位也很清晰,推拉都很順滑。

低速扭矩充沛,1擋起步很輕松,雖然加速并不強勁,但擋位之間還是擁有良好的接合感,看來發動機和變速箱的匹配沒什么問題,這一點比很多自主品牌SUV都要好。

同時,其視野也令人滿意,備胎對后擋風玻璃沒有太大干擾、巨大的外后視鏡視野很好,能大幅度調節的座椅也提供了幫助。

長豐獵豹CS6的越野性能如何?

CS6保留了帕杰羅在越野性方面的優良傳統,它配備純機械結構的四驅系統,有兩輪驅動(2H)、四輪驅動(4H)及四輪低速驅動(4L)三種模式。操縱通過手動選擇完成,這種分動器屬于最傳統的四驅動力分配裝置,但可靠性勿庸置疑。在城市駕駛必須選用2H模式,4H不適合行走干燥的公路,但對濕滑、泥濘路面則有幫助,如果真正需要攀爬有一定難度的陡坡,則需要4L的介入。另外,CS6的大梁式在結構上確實也是專為越野準備的,這種底盤相對于承載式車身的車型,它擁有更加強硬的整體表現,對付惡劣情況時顯得很“堅強”。除此之外,225mm的離地間隙、600mm的涉水深度,也為獵豹CS6奠定了越野基礎。綜合來看,獵豹CS6在越野性方面完全不含糊。

獵豹CS6油耗怎么樣?

從車型上看,獵豹CS6有2.4L、2.5L,柴油版、汽油版等共5款車型。為積極響應國家“節能減排”的號召,獵豹CS6車型搭載了VM R425柴油發動機和4G64S4M汽油發動機,應用了德國博世第二代高壓共軌電噴技術,功率扭矩強勁,動力可達340千牛。而為了實現更節能省油的效果,獵豹CS6在造型、動力、配置等方面下足了功夫,汽油版和柴油版的百公里油耗分別不超過8升和7升,尤其是柴油車型,能耗節省了約30\%。定位于“純正都市SUV”的獵豹CS6在造型上既保留了SUV越野本性的粗獷、豪邁風格,同時又注入了更多的時尚元素,這也成為獵豹CS6節油的一大特色。整車造型平穩扎實,前臉獨一無二的進氣格柵設計,線條簡潔流暢,前擋風玻璃傾斜度加大,從前杠底端一直延伸至尾部的腰線不僅大大增強了整車的流暢感,更有助于降低風阻系數,進而減少油耗。此外,儀表盤采用最新的搪塑工藝,領先于其他SUV車型常用的注塑,這和背攜式備胎架等設計均有助于降低車輛自重,進而實現更節油的效果。在動力方面,獵豹CS6搭載的柴油發動機是國際著名的意大利VM發動機公司所開發的VM R425柴油發動機,不僅品質穩定成熟,而且更節能環保,在實現強勁動力的同時也有效提升了節油性。此外,獵豹CS6采用了米其林為其量身打造的新型綠色環保節能輪胎,不僅保證了乘坐的舒適性,更降低了車重,對節油性能的提升也做出了不小貢獻。當然,對于一款SUV而言,一味追求節油而犧牲操控的樂趣顯然并不可取,獵豹CS6則在節油和動力之前實現了很好的平衡,其底盤系統采用新一代越野V系列平臺,高性能的伊頓鎖止式差速器、先進可靠的前輪輪邊離合器、225MM的離地間隙、600MM的涉水深度,奠定了獵豹CS6的越野基礎,足以應對都市、鄉野的各種路況??v觀目前的同級轎車,2.4L排量的轎車百公里耗油大多在7升以上,如SONATA御翔2.4 百公里耗油量為7升,紅旗世紀星2.4MT標準型百公里耗油量為9.8升,蒙迪歐-致勝2.3自動時尚型百公里耗油量為7.1升,克萊斯勒鉑銳百公里耗油量接近7升。由此可見,獵豹CS6的耗油量堪比同級轎車,這在SUV中是一個可觀的進步,也從某種程度上展現出長豐汽車對環保的自覺性。